Program seterusnya adalah di Johor. Bagi anda yang berminat untuk menjadi Tuner, boleh lah daftarkan diri di sini.
Thursday, 25 August 2016
TATP di Pahang
August 25, 2016
No comments
Pada 19 hingga 21 Ogos 2016 lepas, kami
telah menganjurkan Tuner Apprentice and Training Program bertempat di Automotive Engineering Centre (AEC) Universiti Malaysia Pahang, Kampus Pekan. Seramai 18 orang peserta telah
kami bantu mereka dalam memahami sistem EFI + Piggyback dari segi
wiring hingga ke proses Tuning di atas mesin Dyno.
Program seterusnya adalah di Johor. Bagi anda yang berminat untuk menjadi Tuner, boleh lah daftarkan diri di sini.
Program seterusnya adalah di Johor. Bagi anda yang berminat untuk menjadi Tuner, boleh lah daftarkan diri di sini.
Subscribe to:
Posts (Atom)
Popular Posts
-
Tune kereta merupakan satu topik yang menarik, namun semua itu tidak mungkin terjadi apabila proses wiring tidak dilakukan dengan betul. B...
-
Fungsi penalaan enjin @ tuning enjin secara umumnya adalah kita mahu memastikan bahawa setiap udara yang masuk kedalam enjin di campur d...
-
Untuk melakukan tuning pada enijn kereta anda, berikut adalah kumpulan software atau perisian yang sering di gunakan. Download salah s...
-
Kami berkepakaran mengeluarkan kuasa kuda yang tersembunyi daripada enjin kenderaan dengan menala Air Fuel Ratio dan Sistem Ignition ke...
-
Tune Enjin memerlukan beberapa proses dan amat penting untuk kita melihat keadaan spark plug, walaupun telah "dimonitor" Air Fu...
-
Assalamualaikum dan selamat sejahtera Alhamdulillah, bertemu lagi kita pada kali ini, Diharap pembaca sekalian dalam keadaan sihat dan sej...
-
Tune enjin memang menyeronokkan apabila tahu akan fungsi dan sistemnya. Kali ini saya kongsikan "advance Function" yang terdap...
-
Tune Enjin sememangnya menyeronokkan apabila Result Tune "match" dengan setup enjin dan Engine Management System yang digunakan...
-
MaxxECU selain daripada menjadi "Otak" kepada perjalanan enjin, kita dapat juga menggunakan aksesori tambahan yang boleh digunak...
-
Adjust ikut mata kasar tak tepat.. Cara paling tepat adalah dial cam. Dulu masa saya tiada ilmu ni, berkali2 tune kereta customer, ta...